电动轿车用自动变速器研发由北京理工华创电动车技术有限公司独立承担。
该课题实施的任务是在北京理工华创电动车技术有限公司和北京理工大学现有的纯电动轿车动力系统平台以及纯电动客车AMT理论的基础上，开发轿车用AMT系统样机并在车上进行搭载试验，为该技术平台后续产品化开发、实现量产奠定基础。
所开发的纯电动AMT轿车具备以下特点：
（1）AMT系统具备和电机控制器等车辆电控系统间的通讯能力，实现了电机与变速系统的动力传动一体化控制，可进行无离合器换挡操作；
（2）加装了自动变速操作系统后，车辆可按驾驶意图正确选挂起步挡（前进、后退），具有自动选换挡的功能，制动工况下具备自动降挡的功能；
（3）加装了AMT系统后，车辆操纵简便，驾驶体验良好；
（4）在制动工况下，AMT系统可与电机控制器进行协调控制，实现了能量回收，提高车辆经济性；
（5）具备多级应急操纵模式。
该项目成功研制了适用于纯电动乘用车的AMT动力总成，搭建了AMT系统试验平台，设计了搭载智能换挡控制策略的自动变速器控制系统，实现了牵引电机与变速系统的动力传动一体化控制。装备该型AMT的纯电动乘用车与配置固定挡减速器的原型车相比较，整车动力性能提高10%，经济性能提高10%，最大爬坡度提升至30%。实现了纯电动乘用车动力传动系统的关键技术突破，填补了国内纯电动乘用车自动变速器领域的空白。