近日，央视新闻对理工华创团队研发的新能源汽车与低温电池技术进行了报道。
曾经，在冬季低于零下20度的极寒环境下，使用锂电池的常规纯电动车辆面临动力电池无法充放电、整车无法低温冷启动、冬季采暖能耗高等世界性技术难题。
为实现北京2022年冬奥会期间相关区域新能源汽车全覆盖，2016年起，理工华创科研团队就承担起“绿色冬奥”新能源汽车重点专项的攻关任务。
北京理工大学教授、北京理工华创电动车技术有限公司董事长林程接受央视采访时表示：
冬奥会客车用的电机也是采用理工华创团队研发的新型双电机驱动系统，既能满足山区爬坡，又要在高速路上高速行驶。电机驱动系统与全气候动力电池结合，形成了冬奥新能源汽车的动力系统平台。
随着冬奥会的临近，200多辆新能源客车已投入到北京延庆赛区和张家口崇礼赛区。这批新能源客车能耗较现有同类车型降低20%，可在零下40℃至60℃超宽环境温度下正常运行。
转自公众号：“广东华锋新能源”